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Wie man eine fliegende Untertasse untersucht – Ein Bericht der CIA!

Auf einer einsamen Wüstenstraße in Richtung Süden verfolgte der Polizist Lonnie Zamora ein schnell fahrendes Auto außerhalb der Stadt Socorro in New Mexico, als er von einem lauten Brüllen überrascht wurde! Sekunden später sah er eine große Flamme aus dem Boden aufsteigen und den Himmel über einem abgelegenen Wüstengebiet südwestlich der Autobahn durchbohren. Zamora befürchtete, eine nahe gelegene Dynamithütte könnte explodiert sein, ließ das rasende Auto los, bog nach rechts ab und fuhr eine holprige Schotterstraße entlang, die neben der Hütte verlief.

Ein verschwommenes Schwarzweißfoto eines Polizisten und eines Mannes, die vor einem Auto stehen.

Zamoras Kreuzer klapperte die felsige Straße entlang, bis er auf einen steilen Hügel stieß. Hinter dem Hügel stieg ein rauchfreies Feuer auf, das in einem Trichter aus blau und orange getönten Flammen glühte. Der Hügel verdeckte den Ursprung der Flammen, also versuchte Zamora, ihn hochzufahren. Die Reifen seines Kreuzers rutschten und schwankten auf dem losen Kies, aber nach drei Versuchen schaffte es Zamora endlich nach oben.

Ein glänzendes Objekt von der Größe einer Limousine funkelte im Sonnenschein des späten Nachmittags etwa 150 bis 200 Meter von der Stelle entfernt, an der Zamora auf dem Hügel saß. Auf den ersten Blick dachte er, es sei ein Auto, das in einem Arroyo (trockenes Bachbett) umgekippt war, aber als er näher kam, schien es aluminiumfarben, nicht chromfarben und oval wie ein Fußball zu sein.

Zamora fuhr etwa 50 Fuß entlang des Hügelkamms auf das Objekt zu und hielt dann das Auto an. Er funkelte zurück zum Büro des Sheriffs, um ein Wrack „unten im Arroyo“ zu untersuchen, und stieg dann zu Fuß den Hügel hinunter auf das Objekt zu.

Roooaaarrr! Zamora erschrak erneut durch ein sehr lautes Grollen, nicht gerade wie eine Explosion, aber auch nicht stabil wie ein Düsentriebwerk. Es begann mit einer niedrigen Frequenz, wobei die Tonhöhe langsam anstieg. Die Flamme schien von der Unterseite des Objekts zu kommen und leuchtete oben hellblau und unten orange. Zamora geriet in Panik, weil sie befürchtete, das Objekt würde gleich explodieren.

Ein Anleitungsdiagramm zur Untersuchung einer fliegenden Untertasse.

Er rannte in Deckung, drehte sich aber um und sah sich das Objekt an, als er floh. Er bemerkte ein rotes Symbol an der Seite, das wie ein Punkt geformt war, der ungefähr 2 Zoll hoch und 2 Zoll breit war. Das Objekt war glatt, ein glänzend weißes Aluminium ohne sichtbare Fenster oder Türen. Es schienen zwei Metallbeine zu sein, die nach außen geneigt waren und sie stützten.

Zamora sprintete zu seinem Auto, schlug mit dem Bein auf den Kotflügel und stürzte zu Boden. Er stand auf, rannte noch etwa 25 Fuß und als er wieder zurückblickte, sah er, wie sich das Objekt zu erheben begann.

Es stieg auf das Niveau des Autos, dann höher, ungefähr 20 bis 25 Fuß in der Luft.

Zamora rannte weitere 50 Fuß von seinem Auto entfernt, knapp über den Rand des Hügels, und duckte sich. Er kniete so nah wie möglich am Boden und bedeckte sein Gesicht zum Schutz mit den Armen. Plötzlich hörte das Brüllen auf. In der unruhigen Stille hob Zamora den Kopf und sah.

Das Objekt raste von ihm weg in Richtung Südwesten und schien in einer geraden Linie in einer Höhe von etwa 10 bis 15 Fuß über dem Boden zu verlaufen. Es räumte die acht Fuß hohe Dynamithütte um etwa drei Fuß und ging dann weiter in südwestlicher Richtung, bis es über die hohen Wüstenberge ging und verschwand…

Hector Quintanilla, der letzte Chief Officer des berühmten UFO-Ermittlungsprogramms der US Air Force, Project BLUE BOOK, war für den Fall Zamora verantwortlich. Sein Team war überzeugt, dass Zamora die Wahrheit sagte, und trotz einer äußerst gründlichen Untersuchung konnten sie das Objekt oder seine Herkunft nicht lokalisieren. In einem Artikel für Intelligenzstudien mit dem Titel „Die Untersuchung von UFOs“ sagt Quintanilla, dass die Zamora-Sichtung „der am besten dokumentierte Fall ist, den es je gab“. Es bleibt ungelöst.

Das Projekt BLUE BOOK befand sich auf der Wright-Patterson Air Force Base in der Nähe von Dayton, Ohio. Zwischen 1947 und 1969 verzeichnete die Luftwaffe 12.618 Sichtungen seltsamer Phänomene, von denen 701 wie im Fall Zamora „unbekannt“ bleiben. Obwohl die CIA nicht direkt mit dem Projekt BLUE BOOK verbunden war, spielte die Agentur in den späten 1940er und frühen 1950er Jahren eine große Rolle bei der Untersuchung von UFOs, was zur Erstellung mehrerer Studien, Panels und Programme führte. Der frühere CIA-Chefhistoriker Gerald K. Haines schrieb einen ausführlichen Artikel über die Rolle der Agentur bei der Untersuchung des UFO-Phänomens für Intelligenzstudien. In seinem Artikel „Die Rolle der CIA bei der Untersuchung von UFOs, 1947-90“ sagt Haines: „Während die Besorgnis der Agentur über UFOs bis in die frühen 1950er Jahre erheblich war, hat die CIA den Phänomenen seitdem nur begrenzte und periphere Aufmerksamkeit geschenkt.“

Nach über 20 Jahren Untersuchungen, von den späten 1940er Jahren bis zur Beendigung des Projekts BLUE BOOK im Jahr 1969, haben die CIA und die USAF ein oder zwei Dinge über die Untersuchung einer UFO-Sichtung gelernt. Während die meisten Regierungsbeamten und Wissenschaftler Berichte über fliegende Untertassen heute als kurioses Relikt der 1950er und 1960er Jahre abtun, kann aus der Geschichte und Methodik der „Intelligenz fliegender Untertassen“ noch viel gelernt werden.

Ein Bericht überlagert zwei nebeneinander liegende Bilder: einen Mann und einen Polizisten, die sich an ein helles Auto lehnen, und einen Mann, der draußen steht und von Pflanzen umgeben ist, mit dem Rücken zur Kamera.

10 Tipps bei der Untersuchung einer fliegenden Untertasse:

1. Bilden Sie eine Gruppe zur Untersuchung und Bewertung von Sichtungen

Vor Dezember 1947 gab es keine spezielle Organisation, die mit der Untersuchung und Bewertung von UFO-Sichtungen beauftragt war. Es gab weder Standards für die Bewertung eingehender Berichte noch messbare Datenpunkte oder Ergebnisse aus kontrollierten Experimenten zum Vergleich mit gemeldeten Sichtungen.

Um die Verwirrung zu beenden, gründete General Nathan Twining, Leiter des technischen Dienstkommandos der Luftwaffe, 1948 das Projekt SIGN (ursprünglich Project SAUCER genannt), um alle Informationen im Zusammenhang mit solchen Sichtungen zu sammeln, zu sammeln, zu bewerten und innerhalb der Regierung zu verteilen Prämisse, dass UFOs real sein könnten (obwohl nicht unbedingt außerirdisch) und von nationaler Sicherheitsbedenken sind. Das Projekt SIGN machte schließlich dem Projekt GRUDGE Platz, das schließlich 1952 zum Projekt BLUE BOOK wurde.

2. Bestimmen Sie die Ziele Ihrer Untersuchung

Die Besorgnis der CIA über UFOs war bis in die frühen 1950er Jahre aufgrund der potenziellen Bedrohung der nationalen Sicherheit durch diese nicht identifizierten Flugobjekte erheblich. Die meisten Beamten glaubten nicht, dass die Sichtungen außerirdischen Ursprungs waren; Sie befürchteten stattdessen, dass die UFOs neue sowjetische Waffen sein könnten.

Das Project BLUE BOOK-Team hat laut Quintanilla drei Hauptziele für ihre Untersuchungen definiert:

  • Um festzustellen, ob UFO-Phänomene eine Bedrohung für die Sicherheit der USA darstellen;
  • Feststellung, ob UFO-Phänomene technologische Fortschritte aufweisen, die in die US-amerikanische Forschung und Entwicklung einfließen könnten; und
  • Erklärung oder Identifizierung der Reize, die den Beobachter veranlassten, ein UFO zu melden.

Obwohl BLUE BOOK, wie frühere Untersuchungsprojekte zu diesem Thema, die Möglichkeit außerirdischer Phänomene nicht ausschloss, konzentrierten sich ihre Forschungen und Untersuchungen in erster Linie auf die Auswirkungen auf die nationale Sicherheit, insbesondere auf mögliche technologische Fortschritte der Sowjets.

3. Wenden Sie sich an Experten

In den 1950er und 1960er Jahren wurden verschiedene Projekte, Panels und andere Studien von der US-Regierung geleitet oder gesponsert, um das UFO-Phänomen zu untersuchen. Dazu gehört das von der CIA gesponserte wissenschaftliche Beratungsgremium für nicht identifizierte Flugobjekte von 1953, das auch als „Robertson-Gremium“ bekannt ist. Es wurde nach dem bekannten Physiker HP Robertson vom California Institute of Technology benannt, der das angesehene Gremium nichtmilitärischer Wissenschaftler zusammenstellte, um das UFO-Problem zu untersuchen.

Eine Tafel mit sechs Schwarzweißfotos.

Das Projekt BLUE BOOK wurde auch häufig von externen Experten konsultiert, darunter Astrophysiker, Beamte der Federal Aviation, Piloten, das US-Wetteramt, lokale Wetterstationen, Akademiker, das Nationale Zentrum für Atmosphärenforschung, die NASA, Kodak (für Fotoanalysen) und verschiedene Labors (für physikalische Proben). Sogar der berühmte Astronom Carl Sagan nahm Mitte der 1960er Jahre an einem Panel teil, um die Ergebnisse des Projekts BLUE BOOK zu überprüfen. Der Bericht dieses Gremiums kam zu dem Schluss, dass „kein UFO-Fall gefunden wurde, der technologische oder wissenschaftliche Fortschritte außerhalb eines terrestrischen Rahmens darstellt“, aber der Ausschuss empfahl, UFOs intensiv zu untersuchen, um das Problem ein für alle Mal zu lösen.

4. Erstellen Sie ein Berichtssystem zum Organisieren eingehender Fälle

Das Air Technical Intelligence Center (ATIC) der US Air Force entwickelte Fragebögen, mit denen Berichte über mögliche UFO-Sichtungen erstellt werden konnten, die während der gesamten Dauer des Projekts BLUE BOOK verwendet wurden. Die Formulare wurden verwendet, um den Ermittlern genügend Informationen zu liefern, um festzustellen, welches unbekannte Phänomen am wahrscheinlichsten war. Die Dauer der Sichtung, das Datum, die Uhrzeit, der Ort oder die Position am Himmel, die Wetterbedingungen und die Art des Auftretens oder Verschwindens sind wesentliche Hinweise für Ermittler, die gemeldete UFO-Sichtungen bewerten.

Ein Foto eines Berichts auf einem weißen Hintergrund.

Das Projekt BLUE BOOK kategorisierte die Sichtungen nach dem, was das Team vermutete: Astronomisch (einschließlich heller Sterne, Planeten, Kometen, Feuerbälle, Meteore und Auroral-Streamer); Flugzeuge (Propellerflugzeuge, Düsenflugzeuge, Betankungsmissionen, Fotoflugzeuge, Werbeflugzeuge, Hubschrauber); Luftballons; Satelliten; Andere (einschließlich Raketen, Reflexionen, Trugbilder, Suchscheinwerfer, Vögel, Drachen, falsche Radaranzeigen, Scherze, Feuerwerkskörper und Fackeln); Unzureichende Daten; und schließlich Unbekannt.

Laut Quintanilla gilt eine Sichtung als nicht identifiziert, wenn ein Bericht anscheinend alle Daten enthält, die für eine gültige Hypothese erforderlich sind, seine Beschreibung jedoch nicht mit einem bekannten Objekt oder Phänomen korreliert werden kann.

5. Beseitigen Sie falsch positive Ergebnisse

Beseitigen Sie jede der bekannten und wahrscheinlichen Ursachen für UFO-Sichtungen, und lassen Sie einen kleinen Teil der „ungeklärten“ Fälle übrig, auf die Sie sich konzentrieren müssen. Durch das Ausschließen gemeinsamer Erklärungen können sich die Ermittler auf die wirklich mysteriösen Fälle konzentrieren.

Einige häufige Erklärungen für UFO-Sichtungen, die durch frühe Untersuchungen entdeckt wurden, waren: falsch identifizierte Flugzeuge (die Flüge U-2, A-12 und SR-71 machten mehr als die Hälfte aller UFO-Berichte aus den späten 1950er und den meisten 1960er Jahren aus); himmlische Ereignisse; Massenhysterie und Halluzination; „Kriegshysterie;“ „Mittsommerwahnsinn;“ Scherze; Werbegag; und die Fehlinterpretation bekannter Objekte.

Sogar die Geschichte kann Licht ins Dunkel bringen. In einem interessanten Zitat des Robertson-Gremiums von 1953 wurde festgestellt, dass einige Sichtungen einem älteren Phänomen, „Foo Fighters“, zugeschrieben wurden, das vor dem modernen Konzept der UFOs lag: „Dies waren ungeklärte Phänomene, die von Flugzeugpiloten während des Zweiten Weltkriegs in beiden europäischen Ländern gesichtet wurden und fernöstliche Operationssäle, in denen „Lichtkugeln“ in der Nähe oder mit dem Flugzeug fliegen und schnell manövrieren würden. Es wurde angenommen, dass sie elektrostatisch (ähnlich wie das Feuer von St. Elmo) oder elektromagnetische Phänomene sind… aber ihre genaue Ursache oder Natur wurde nie definiert. Wenn der Begriff „fliegende Untertassen“ in den Jahren 1943-1945 populär gewesen wäre, wären diese Objekte so gekennzeichnet worden. „

6. Entwickeln Sie eine Methodik zur Identifizierung gängiger Flugzeuge und anderer Luftphänomene, die häufig mit UFOs verwechselt werden

Aufgrund der erheblichen Wahrscheinlichkeit, dass ein gemeinsames (oder geheimes Militär-) Flugzeug mit einem UFO verwechselt wird, ist es wichtig, die Eigenschaften verschiedener Flugzeugtypen und Luftphänomene zu kennen, um sie anhand der einzelnen Sichtungen bewerten zu können. Um den Ermittlern dabei zu helfen, die eingehenden Berichte zu durchsuchen, entwickelte das Projekt BLUE BOOK eine Methode, um festzustellen, ob die UFO-Sichtung wahrscheinlich auf ein bekanntes Flugzeug- oder Luftphänomen zurückzuführen ist. Sie verfassten detaillierte Beschreibungen, die jeden Flugzeugtyp oder jedes astronomische Phänomen charakterisierten, einschließlich der Frage, wie es für ein UFO gehalten werden könnte, um den Ermittlern bei der Bewertung der eingehenden Berichte zu helfen.

7. Untersuchen Sie die Dokumentation der Zeugen

Alle Fotos, Videos oder Audioaufnahmen können bei der Bewertung einer gemeldeten UFO-Sichtung äußerst hilfreich sein.

Ein berühmter Fall, der vom Robertson-Gremium untersucht wurde, war der „Tremonton, Utah Sighting“ von 1952, bei dem ein Paar und zwei Kinder, die auf dem State Highway 30 außerhalb von Tremonton querfeldein unterwegs waren, 10-12 hell leuchtende Objekte sahen, die sich nach Westen bewegten der Himmel in einer rauen Formation. Der Ehemann konnte einige der Objekte auf Film festhalten.

Ein Schwarzweißfoto eines kleinen UFO, das auf der Silhouette von Bäumen und einer Stromleitung fliegt.

Der Fall wurde aufgrund der „hervorragenden dokumentarischen Beweise in Form von Kodachrome-Kinofilmen (ca. 1600 Bilder)“ als bedeutend angesehen. Das Gremium untersuchte den Film, die Anamnese und die Interpretation von ATIC und erhielt von Vertretern des USN Photo Interpretation Laboratory ein Briefing über ihre Analyse des Films. Das Labor glaubte, dass die Objekte keine Vögel, Luftballons, Flugzeuge oder Reflexionen waren und daher „selbstleuchtend“ sein mussten. Das Gremium war mit der Einschätzung nicht einverstanden, dass die Objekte selbstleuchtend waren, und glaubte, dass bei Durchführung eines kontrollierten Experiments eine terrestrische Erklärung für die Sichtung bestätigt würde.

8. Führen Sie kontrollierte Experimente durch

Wie vom Robertson-Gremium zur Untersuchung der Sichtung in Tremonton, Utah (in Tipp 7 erwähnt) vorgeschlagen, sind möglicherweise kontrollierte Experimente erforderlich, um zu versuchen, die unbekannten Phänomene zu replizieren. Im Fall Tremonton schlug das Gremium ein Experiment vor, bei dem Wissenschaftler „Kissenballons“ in unterschiedlichen Entfernungen unter ähnlichen Wetterbedingungen am Standort fotografieren würden. Sie glaubten, ein solches Experiment könne helfen, die „selbstleuchtende“ Theorie über die Objekte im Film zu zerstreuen. Leider machten in diesem Fall die Kosten für die Durchführung eines solchen Experiments die Idee nicht durchführbar.

9. Sammeln und testen Sie physische und forensische Beweise

Im Fall Zamora (aus der Einleitung) macht Quintanilla geltend, dass im Verlauf der Untersuchung und unmittelbar danach „alles überprüft wurde, was menschlich möglich war, um dies zu überprüfen“. Dies beinhaltete das Einbringen von Geigerzählern von der Kirtland Air Force Base, um die Strahlung im Landebereich zu testen, und das Senden von Bodenproben an das Air Force Materials Laboratory. „Die Bodenanalyse ergab kein Fremdmaterial. Die Strahlung war für die „Spuren“ und die Umgebung normal. Die Laboranalyse der verbrannten Bürste ergab keine Chemikalien, die Treibmittelrückstände hätten sein können “, so Quintanilla. „Die Ergebnisse waren alle zusammen negativ.“ Für das mysteriöse Ereignis konnte keine bekannte Erklärung gefunden werden.

Eine Schwarz-Weiß-Kopie eines Berichts.

10. Verhindern Sie falsche Meldungen

Das Robertson-Gremium stellte fest, dass die Luftwaffe „einen guten Kanal eingerichtet hat, um Berichte über fast alles zu erhalten, was jemand am Himmel sieht und nicht versteht“. Dies ist ein klassisches Beispiel dafür, wie das „Signal vom Rauschen“ getrennt werden muss. Wenn Sie zu viele falsche oder Junk-Berichte haben, wird es immer schwieriger, die wenigen guten zu finden, die einer Untersuchung oder Aufmerksamkeit wert sind.

Die CIA war Anfang der 1950er Jahre besorgt, dass die Sowjets aufgrund der angespannten Situation im Kalten Krieg und der zunehmenden sowjetischen Fähigkeiten UFO-Berichte verwenden könnten, um Massenpanik und Hysterie auszulösen. Schlimmer noch, die Sowjets könnten UFO-Sichtungen verwenden, um das US-Luftwarnsystem zu überlasten, so dass echte Ziele nicht von vermeintlichen UFOs unterschieden werden könnten.

Um die Anzahl falsch positiver Berichte zu verringern, schlug das Robertson-Gremium vor, das Militär, die Forscher und sogar die Öffentlichkeit darüber zu informieren, wie Objekte oder Phänomene identifiziert werden können, die häufig mit UFOs verwechselt werden. Zum Beispiel empfahlen sie, geschultes, befehlshabendes und forschendes Personal darin zu schulen, ungewöhnlich beleuchtete Objekte (wie Ballons oder Flugzeugreflexionen) sowie natürliche Phänomene (wie Meteore, Feuerbälle, Trugbilder oder nachtleuchtende Nachtwolken) richtig zu erkennen. . Durch das Wissen, wie Objekte, die häufig mit UFOs verwechselt wurden, korrekt erkannt werden, konnten die Ermittler falsche Berichte schnell beseitigen und sich darauf konzentrieren, die ungeklärten Sichtungen zu identifizieren.

Quelle: https://www.cia.gov/stories/story/how-to-investigate-a-flying-saucer/

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